2015年，世界卫生组织发表文章称，中国每年因为道路交互与通行事故死亡者超过20万人，每年有10000名15岁以下的青少年死于道路安全事故，严重受伤的则更多，而这些伤亡事故是可完全预防的。

  但是，随着前排安全带的不断使用，后排安全带却仍似乎长期处于被遗忘的角落。

  据调查，车子在以20公里/小时的速度行驶时遇到事故，车上不系安全带的司乘人员被甩出车外的几率就高达50%，75%会因伤势过重而死亡。如果车速更快，那甩出车外的几率及伤亡几率也增加。

  安全带的高低调整是非常有必要的，如果太高，紧急状况下收紧时容易勒到脖子，会造成不必要的伤害，如果太低，则无法完全限制身体向前冲。

  安全带系好后不能太松也不能太紧，大概留有两根手指的空间较为贴切，既保证安全也不会太难受。

  对于怀孕的准妈妈来说，绝对不能把安全带勒到肚子上，这样很危险！系到胯骨上，可能会出现一些不舒服，但会比较安全。

  对于儿童乘车来说，如果直接用安全带固定不但不够安全还会起到负面影响，因为他们的身高比成年人要矮很多，所以安全带会从他们的脖子经过，紧急状况下他们幼小的颈椎会受到致命伤害。

  这里要提倡给孩子配上儿童安全座椅。如果你的孩子已经不适用儿童安全座椅，但安全带又有勒到脖子的危险时，能选用儿童增高坐垫，配合采用安全带。

  后排座椅的安全带同样重要，虽然后排安全带很少有能调整的，但是总体来说位置还不至于难受，方法和前排的一样。部分车型后排中央位置配备两点式安全带，它没有三点式安全带那么完善，只能固定人的胯骨部分，上半身是无法固定的，在紧急状况下，它能保护乘客避免撞到前风挡。

  生命是自己的，请正确使用安全带，对生命负责！ （来源：“常德交警”公号）