从古至今，人们一直在试图解决无法解释的现象和离奇的谜团。作为人类，我们大家常常被不了解的东西所吸引，有时甚至会充满恐惧。但是，无论我们如何努力解决这一些难题，有时却没办法找到答案。
在马耳他群岛的马耳他岛和戈佐岛上，布满了成百上千条平行线，似乎深深地刻进了石头里。这些古老的凹槽让专家们困惑了几个世纪。有些奇怪的轨道故意从悬崖上跌落，或者离开陆地进入海洋。谁创造了这些神秘的轨迹，为什么?
岩石上的凹槽在岛屿上纵横交错，最著名的是马耳他的史前悬崖遗址Misrah Ghar il-Kbir。马耳他所谓的“车辙”被认为是古代交通或工业的标志——铁路。
这些明显是人造的车辙为双通道，是蚀刻在岛上石灰岩基岩上的平行凹槽。这些凹槽大约有8到15厘米深。铁轨之间的宽度约为140厘米，但并不是所有情况下都是如此。据说在马耳他的圣格旺遗址测得的轨道深度为半米，使之成为最深的轨道，由于车轴必须是水平的，因此不可能沿着轨道拖动车辆。
在过去的300年里，有超过200份关于人类自燃(SHC)的报告。如果它只在一个人身上发生，可能被认为是身体特殊问题导致的自燃，但记录在案的人达到数百人，似乎存在某种类似的模式。
被火焰吞噬的受害者经常是孤独一人，通常在他或她的房屋内。然而，四肢，如手，脚，或部分腿通常保持完整。尸体的躯干和头部被烧得面目全非，在极少数情况下，受害者的内脏却毫发无损。受害者所在的房间通常就没有着火的迹象，除了家具和墙壁上的油腻残留物。事故发生的房间里经常有一股甜甜的烟熏味。
人类自燃的历史可以追溯到中世纪文学，有些人甚至认为圣经中有几段引用了它。有几个理论解释了为何会发生这种情况，包括:酒精中毒、可燃脂肪、丙酮积累、静电、甲烷、细菌、压力，甚至是神的干预。
科学界最认可的解释自燃的理论称为“灯芯效应”。它把人类自燃受害者的尸体比作蜡烛。蜡烛的内部由一个灯芯组成，周围环绕着由可燃脂肪酸制成的蜡。火点燃灯芯，脂肪蜡使其燃烧。然而，它并没有解释为什么受害者在燃烧过程中一动不动，也没提供足够的解释为什么周围的家具经常不受火灾的影响。
最古老的目击UFO的记录发生在公元前1440年。这一事件被一位埃及法老的皇家抄写员记录了下来。在现代之前，古希腊人、罗马人、印度人、中国人、日本人、墨西哥人等等都有ufo的记载。这些目击事件无法解释清楚。
罗马人积累了许多著名的历史学家的目击报告，如普林尼、利维和普鲁塔克。它们被一致认为是准确的，因为罗马当局要求任何事件在正式编年史上记录之前都要经过严格的程序。话虽如此，这些偶然事件可能是关于陨石或彗星的，在古人看来，这似乎是另一个世界。
似乎在整个古代，只记录了类似UFO的现象。1235年，日本对可能的外星人或时间旅行者，还或者是UFO进行了首次已知的正式调查。今天，我们只有古代历史学家的描述和分析。这些无疑是人们亲眼所见的事情的真实记录，但他们究竟看到了什么可能永远都不知道。
1954年7月，在一个炎热的日子里，一名男子抵达羽田机场（又名东京国际机场），据他讲述他来自叫“塔德”的国家。这个人被形容为高加索人，留着胡子。据说他的主要语言是法语，但他显然也讲日语和其他语言。
在一个版本中，这名男子将护照交上去盖章，而日本移民官员注意到一些奇怪的事情——护照看起来是真的，但签发它的国家“塔德”（Taured）被认为是不存在的，该男子被带走接受审问。在另一个版本中，该男子提到他来自塔德，当移民官不相信他时，他给他看了护照。
这名男子试图让移民官员相信塔德确实存在。根据旅行者的说法，塔德位于法国和西班牙之间的安道尔地区，当时已经存在了1000年。最后，这个人被警察抓住，因为他们怀疑他可能是某种罪犯。他们把他带到附近的一家旅馆过夜，然后继续调查。
两名警卫被安排在他的房间外面看守，但是第二天早上当警察们走进他的房间时，发现他已经消失了。没有一点他逃跑的迹象，他所有的个人文件，可当作证据的故事的真实性，显然也消失了，使这个奇怪的故事无法解决。
1944年，德国店主瓦尔德马尔声称在墨西哥瓜纳华托的阿坎巴罗附近骑马时偶然发现了神秘的小雕像。他说，在一位农民的帮助下，他找到了3万多个。这些小雕像描绘了恐龙和人类生活在一起的样子，还有许多人说它们像飞碟甚至外星人的奇怪小雕像。此后一直在争论其真实性。
那些认为这些雕像是真实的人：密码学家认为雕像是该地区的一部分幸存的恐龙碰巧与人类接触的证据，那些认为雕像是被跨维度外星人遗留下来的人。追溯到恐龙时代，并将它们的知识带给中美洲人民。
在1969年到1972年间，在一些小雕像上使用了热释光光测年法，并得出结论它们产生在距今大约4500前年。从这些文物被发现的年代算起，它们在公元前2500年左右。然而，1976年和1978年的研究表明，这些雕像不符合可靠的热释光测定所需的温度条件。所能获得的日期表明，这些物品来自于20世纪30年代末或40年代初——在它们被“发现”前不久。
1948年12月1日，当局被叫到南澳大利亚阿德莱德的萨默顿海滩。他们在沙滩上发现了一具尸体，是一名身体健康情况极佳的中年男子，穿着得体的西装、领带和锃亮的黑皮鞋。尽管天气很热，他还是穿着针织套头衫和外套。
他的尸体没有显示出明显的死亡原因。没有人知道他是谁，从哪里来。在收走尸体后，警察检查了他的物品和衣服，寻找他是谁的蛛丝马迹，但是标签和标签都被小心地移走了，没有留下任何痕迹。
当调查人员在他的裤兜里发现了似乎是秘密信息的东西时，他们感到很困惑。“Tamam Shud”这几个字印在一张卷起来的纸片上。他们发现这片碎片是从一本罕见的奥马尔·伽亚姆的《鲁巴伊亚特》的最后一页撕下来的。奇怪的是，Tamam Shud是一个短语，意思是“结束”或“完成”。
1949年，一份《鲁巴伊亚特》（Rubaiyat）的复制品被发现，上面的痕迹与尸体上发现的碎片相符。尸体被发现前一两个星期停在码头边的一辆没上锁的汽车的后座上。车主将这本书交给了警方，但要求匿名。
经过仔细检查，这本书的封底上潦草的字母以无法辨认的语言排列在一起。侦探们确定这是一个密码，并且由于冷战的紧张时期，推测萨默顿是被未知敌人杀害的苏联间谍。没有一点政府或情报机构承认认识这名男子。《鲁巴伊亚特》密码被公布于众，许多人试图破译它，但都是徒劳的——它始终没被破解。
鲁普孔德湖被冰雪覆盖，周围环绕着岩石状的冰川，它虽然美丽，但却是喜马拉雅山脉的一个典型的自然奇观。然而，在一年中的一个月里，当冰融化，浅湖的底部变得清晰可见时，能够正常的看到300具人类骨骼。
最早关于这些骨骼遗骸的报道可以追溯到19世纪，但是这些遗骸是在1942年被南达德维野生动物保护区的管理员重新发现的。没有人知道仍然属于谁,他们多久,或发生了什么事,但自从骨架被重新发现二战期间，第一个假设是他们是日本士兵死于穿越印度的雪山。调查很快发现这不是真的——这些遗骸太古老了。
寒冷的温度和干燥、寒冷的空气使少量的肉、指甲和头发得以存下来。此外，还发现了木制工艺品、铁制矛头、皮拖鞋和珠宝等物品。放射性碳年代测定法表明，这些遗骸来自公元850年。
由于附近没定居点的任何证据，人们相信这些人是在旅行途中死亡的。2013年，研究人员得出结论，这些人很可能是在一场冰雹中丧生的。尸体上的伤痕表明，任何一个人都是头部、颈部和肩部遭受一次或多次打击而死亡的。但它们是谁，以及它们的遗骸是如何来到湖底的，仍然是个谜。
斐济美人鱼在美国的故事开始于1842年7月中旬，一位英国人的到来，他的名字叫“格里芬，他被认为是纽约的“英国自然历史学堂”的成员。格里芬似乎带来了一条美人鱼，据说这条美人鱼是在南太平洋的斐济群岛附近被捕获的。”
媒体知道了格里芬到达的消息，以及他的奇怪的标本，记者们来到了格里芬下榻的酒店，要求看美人鱼。当他让记者们瞥了一眼时，他们确信这是线年，在纽约巴纳姆的美国博物馆展出了斐济美人鱼，吸引了许多好奇的游客。后来才发现，斐济美人鱼其实就是一个小猴子的上半部分被缝合到鱼的下半部分。
这种生物被认为是1810年左右在日本制造的，据说这是渔民的一种传统艺术形式。据说，巴纳姆的美人鱼标本在一场大火中被毁，但也有人声称美人鱼是在大火中被救出来的，至今仍在展出。
1900年，在艾琳·莫尔灯塔竣工一周年之后不久，这个安静的小岛上发生了一些变化。12月15日，一名前往苏格兰利斯的船长经过该地区时，注意到灯塔的灯没有亮。他向大都会轮船公司(CLS)总部发送了一份无线电报，报告了停电情况，但大都会轮船公司没有通知北灯塔委员会，因为其他更紧迫的事情导致这个事情被彻底遗忘了。
12月20日，恶劣的天气延误了第四个服务人员的到来，他将代替三个在灯塔上工作的人中的一个;在12月26日天气好转之前，他没有办法进行海上旅行。那天，救援人员被派上岸去调查灯塔的情况。
他发现门没有上锁，也没有生火来抵御潮湿的寒冷，床没有人睡，时钟也停了。这个人开始为他的看守伙伴们担心起来，在别人的帮助下，他从上到下搜索了灯塔。他还发现灯是正常工作的。
三名志愿者主动提出和第四名服务员待在一起，并在第二天早上对小岛进行更彻底的搜索。船长前往刘易斯岛上最近的电报站，给他的雇主发了一条信息:“发生了可怕的事……”即使是现在，灯塔看守人失踪的谜团仍然是一个谜。
玛丽·塞莱斯特号是一艘商船，船长是本杰明·布里格斯，据说他是一个坚定的戒酒者，一个勇敢的人，也是一个虔诚的基督徒。大副艾伯特·理查森也被认为是合格的指挥官，是船长布里格斯亲手挑选的。此外，1872年10月底，在装载1701桶酒精时，布里格斯船长的妻子、年幼的女儿和其他六名船员都在船上。
11月7日，这艘船离开纽约港，驶进大西洋。12月4日，英国船只不列颠巨人发现玛丽·塞莱斯特号在亚速尔群岛和葡萄牙之间漫无目的地航行。经过更仔细的检查，船员发现玛丽·塞莱斯特号上没有人，该船日志的最后一项记录是在11月24日完成的。尽管如此，这艘船仍处于适宜航海的状态，船上的货物基本完好无损，食物和水供应充足6个月。
船员们似乎是在惊慌失措的情况下离开了船。船上唯一的救生艇、天文钟和六分仪都不见了。奇怪的是，人们发现主升降索(一根周长约8厘米的结实绳索)断了，挂在船的一侧。
然而，对于布里格斯船长的恐慌原因尚未达成共识，众多说法提出了为什么这艘船被抛弃——从大火到巨型乌贼，或者幸运的发现了一个废弃的船上藏有的宝藏,导致玛丽•赛勒斯特号的遗弃等等。