在昨日舉行的環保部新聞發布會上，環保部監測司司長羅毅泄漏，现在環保部下屬相關單位已經在開展PM1的科學性研讨。他同時表明，现在在國際上對PM2.5的學術研讨都還十分前沿，其機理和损害有待進一步確認。中國這兩年剛剛開始在全國監測PM2.5並发布數據，短時間內不會將PM1納入監測。

  自從2011年末那場席卷華北的大范圍霧霾后，PM2.5這個名詞開始家喻户晓。各地紛紛啟動以PM2.5為主的大氣污染管理。不過來自北京大學、中科院等單位的環保專家和健康專家提出，我國應盡快重視粒徑更小的細顆粒物PM1，它們才是损害人體健康和大都市空氣質量的“禍首”。

  根據定義，PM2.5是指空氣動力學直徑小於或等於2.5微米的顆粒。而PM1是指上述直徑小於或许等於1微米的顆粒。僅從數字對比就能够精确的看出，PM1粒徑更小，能够在空氣中逗留懸浮的時間更長，更简单被人體吸入。

  北京大學醫學部的多位呼吸學科專家告訴記者，一般來說，粒徑在7至10微米的顆粒物能够進入鼻腔，5至7微米的顆粒物能够進入咽喉，上述階段是可逆的，人體能够通過咳嗽、打噴嚏、擤鼻涕等方法排出﹔而5微米以下的顆粒物就會進入人體的氣管了，3微米以下的顆粒會進入中支氣管以下部位，而1微米以下的顆粒物，就能進入人體的肺泡血液。

  在環境氣象學家眼裡，PM1對构成灰霾、能見度下降的“功勞”也要遠遠超過PM2.5、PM10這樣的較大顆粒物，因為這些細微顆粒懸浮於空中能大量地吸收光和散射光。“尤其是像北京、上海這樣的特大城市，灰霾天時PM1的份额很高，首要來自機動車尾氣以及燃油、漆料產生的揮發性有機物，需求引起我們的高度重視。”

  此外記者昨日了解到，北京、天津、石家庄等城市本年啟動了對PM2.5的來源分析研讨，結果預計將於本年上半年揭曉。J067

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